FRANKFORT, Ky. (AP) — Les véhicules électriques ont accumulé suffisamment de momentum grâce à la croissance de l'emploi et aux investissements pour contourner les obstacles posés par Donald Trump et d'autres détracteurs, a déclaré jeudi le gouverneur démocrate du Kentucky, Andy Beshear.
Le gouverneur a déclaré que les milliers d'emplois liés aux VE qui fleurissent à travers le pays, y compris dans les bastions ruraux du GOP, devraient suffire à surmonter la réaction politique contre la technologie.
« Les emplois sont bien plus importants que les discours politiques qui sont répétés encore et encore », a déclaré Beshear lors d'une entrevue avec The Associated Press.
Dans l'État de Bluegrass, le secteur émergent des VE a été un grand contributeur à la croissance économique record de l'État. Depuis la mi-2020, les entreprises liées aux VE ont annoncé près de 12 milliards de dollars d'investissements et devraient créer plus de 10 200 emplois à temps plein. Cela inclut le plus grand projet de développement économique de l'État en cours de construction, qui produira des batteries pour alimenter les futurs véhicules électriques Ford et Lincoln de l'État.
Le gouverneur a rejeté la salve d'attaques anti-VE de l'ancien président républicain Trump et d'autres comme « juste une autre tentative de diviser les gens ».
« Beaucoup de gens ont essayé de lutter contre l'avenir, et aucun d'entre eux n'a jamais gagné », a déclaré Beshear. « L'évolution ou la révolution des VE arrive. La seule question est de savoir combien de temps cela prendra pour arriver. »
L'émergence des VE est devenue un enjeu dans la campagne présidentielle. Le président démocrate Joe Biden promeut les véhicules électriques comme un élément clé de son programme de transition énergétique. Trump, le candidat républicain présumé, qualifie l'initiative de Biden en faveur des VE de « plan radical » qui représente une ingérence gouvernementale. Pendant ce temps, les alliés républicains de l'industrie pétrolière ont dépensé des millions de dollars en publicité disant que le crédit d'impôt de Biden pour les acheteurs de VE coûtera aux Américains leur liberté.
Beshear a déclaré jeudi que les attaques n'entraveront pas le secteur des VE dans le Kentucky. Depuis sa réélection l'année dernière, le gouverneur a pris un rôle plus actif dans la promotion des démocrates à travers le pays. Beshear a vaincu à deux reprises les candidats soutenus par Trump pour remporter le gouvernorat dans le Kentucky, un État à forte tendance républicaine.
« Cela arrive », a déclaré Beshear à propos de l'industrie des VE. « Cela grandit déjà. Et le Kentucky va être un leader dans cette évolution des VE ... et c'est excitant. Et c'est un grand nombre d'emplois. »
« À la fin de la journée, peu importe qui remporte l'élection présidentielle, il y aura tellement d'emplois et tellement d'investissements que le secteur des VE continuera de croître », a-t-il ajouté.
La PDG de GM, Mary Barra, a déclaré lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de l'entreprise mardi que mai était le meilleur mois de ventes de véhicules électriques de l'entreprise. Le porte-parole David Caldwell a refusé de donner les chiffres américains, mais a déclaré que GM avait vendu environ 9 000 véhicules en Amérique du Nord le mois dernier. Auparavant, le meilleur mois était d'environ 7 000, a-t-il dit.
Mais le secteur des VE doit encore faire face à des vents contraires. Un nouveau sondage indique que de nombreux Américains restent sceptiques à l'égard des véhicules électriques. Environ 4 adultes américains sur 10 disent qu'ils seraient au moins quelque peu susceptibles d'acheter un VE la prochaine fois qu'ils achèteront une voiture, selon le sondage réalisé par le Centre de recherche en affaires publiques de The Associated Press-NORC et l'Institut de politique énergétique de l'Université de Chicago. 46% disent qu'ils ne sont pas trop susceptibles ou pas susceptibles du tout d'en acheter un.
Beshear a déclaré jeudi que le sondage révélait des signes encourageants pour le secteur des VE. Le nombre d'adultes indiquant qu'ils seraient au moins quelque peu susceptibles d'acheter un VE « est un excellent début pour envisager la transition que nous savons qu'elle va se produire », a-t-il déclaré.
« Donc je ne considère pas cela comme de mauvaises nouvelles du tout », a ajouté Beshear. « Quatre consommateurs sur 10, c'est bien plus que suffisant pour soutenir où nous en sommes actuellement en tant qu'État. Mais cela va croître au fil du temps. »
L'anxiété liée à l'autonomie - l'idée que les VE ne peuvent pas parcourir suffisamment de distance sur une seule charge et peuvent laisser un conducteur en panne - continue d'être une raison majeure pour laquelle de nombreux Américains n'achètent pas de véhicules électriques. En ridiculisant les VE, Trump dit « ils ne vont pas assez loin et ils sont trop chers ».
Au Kentucky, Beshear a récemment annoncé un troisième tour d'attribution à des promoteurs privés pour construire des stations de charge de VE financées par le gouvernement fédéral. Au total, l'État a approuvé 42 stations de recharge de 11 promoteurs pour fournir des endroits « fiables et pratiques pour recharger les véhicules situés tous les 50 miles le long de nos autoroutes et de nos parkways. C'est juste le début », a déclaré Beshear lors d'une récente conférence de presse. Ce total n'inclut pas les stations de recharge que d'autres construisent dans l'État.
Beshear a prédit que les VE surmonteront les problèmes liés à la recharge et aux prix - ainsi que les attaques politiques. Et leur disponibilité libérera les automobilistes de l'anxiété liée aux prix de l'essence, a-t-il déclaré.
L'Associated Press Writer Tom Krisher à Detroit a contribué à ce rapport.
