BANGKOK (AP) - Les ventes de voitures en Chine ont faibli en juillet, chutant de 5% par rapport à l'année précédente, a déclaré vendredi l'Association chinoise des voitures particulières, bien que les exportations aient augmenté d'environ 20% alors que les fabricants de véhicules électriques se sont développés sur les marchés mondiaux.
Les ventes de voitures particulières ont totalisé environ 2 millions d'unités, dont environ 1,6 million vendues en Chine, soit une baisse de 10% par rapport à l'année précédente. Les exportations totales de véhicules particuliers ont augmenté de plus de 20% pour atteindre 399 000 unités.
Plus de la moitié de tous les véhicules vendus étaient des "nouveaux véhicules énergétiques", ou des électriques et des hybrides rechargeables.
Les constructeurs automobiles chinois ont intensifié les exportations de véhicules alors que la demande était en retard sur leur marché intérieur et que les États-Unis et l'Union européenne ont augmenté les tarifs au motif que les subventions gouvernementales offertes par Pékin donnent un avantage déloyal aux constructeurs automobiles en Chine.
Le ministère chinois du Commerce a déclaré vendredi qu'il avait soumis les droits de douane provisoires imposés début juillet au mécanisme de règlement des différends de l'Organisation mondiale du commerce.
"La décision préliminaire de l'UE manque d'une base factuelle et juridique, viole gravement les règles de l'OMC et compromet la situation générale de la coopération mondiale pour lutter contre le changement climatique", a déclaré le ministère dans un communiqué sur son site Web.
"Nous exhortons l'UE à corriger immédiatement ses pratiques erronées et à maintenir conjointement la stabilité de la coopération économique et commerciale entre la Chine et l'UE et la chaîne d'approvisionnement de l'industrie des véhicules électriques", a-t-il déclaré.
Pour tenter de stimuler la demande, de contrecarrer la croissance économique ralentie tout en favorisant un transport plus propre, la Chine a étendu les incitations pour encourager les conducteurs à échanger leurs voitures plus anciennes, alimentées au gaz et au diesel, contre des VE.
Alors que les ventes de voitures dans l'ensemble sont restées médiocres, les ventes de VE ont augmenté de près de 30% en juillet par rapport à l'année précédente pour atteindre environ 991 000. Sur ce total, 887 000 ont été vendus en Chine et 103 000 ont été exportés.
Les ventes des constructeurs étrangers ont stagné ou diminué cette année, témoignant d'une concurrence intense sur un marché saturé.
La part des ventes de voitures détenue par les constructeurs chinois a rapidement augmenté et représentait les deux tiers de toutes les ventes de véhicules en juillet, les ventes de leurs véhicules ayant augmenté de 10%, selon le rapport.
La plupart des véhicules vendus en Chine de janvier à juillet étaient compris entre 100 000 yuans et 150 000 yuans (environ 14 000 $ - 20 500 $), a déclaré l'association industrielle. La plus grande part des VE vendus était comprise entre 150 000 yuans et 200 000 yuans (20 500 $ - 28 000 $).
Chery Automobile, SAIC Motor et Geely Auto Group exportent toujours plus de véhicules, la plupart étant des modèles à moteur à combustion interne conventionnel, que les constructeurs de VE comme BYD et Tesla. Mais ces derniers gagnent rapidement du terrain sur le marché. BYD a exporté 31 000 VE et hybrides en juillet, tandis que les exportations de Tesla se sont élevées à 28 000, selon le rapport.
Au cours des sept premiers mois de l'année, BYD a exporté 2,38 millions de VE, contre 1,76 million pour Tesla, a-t-il déclaré. La majeure partie des exportations de voitures de la Chine cette année ont été destinées à la Russie, indique le rapport citant des chiffres des douanes. La Russie a importé 478 000 véhicules fabriqués en Chine au cours du premier semestre de l'année, la plupart étant équipés de moteurs à combustion interne conventionnels. Le Mexique a été le deuxième importateur, avec 226 000 véhicules, suivi par le Brésil, avec 171 000.
