Les reprises Tesla aux États-Unis sont à un niveau record alors que certains propriétaires se désillusionnent de la politique d'Elon Musk, et d'autres veulent simplement éviter que leur voiture ne soit rayée par les détracteurs de Musk.
Les constructeurs automobiles saisissent l'opportunité.
Polestar, Lucid Motors, Volvo et Ford — qui ont depuis longtemps été en retard sur Tesla en matière de ventes de VE — ont profité de la réaction négative contre la marque en lançant des bonus d'acquisition et des incitations qui remettent en cause la fidélité à la marque des acheteurs.
Peu de temps après que Polestar a commencé à offrir sa réduction de 5 000 $, le responsable des ventes du constructeur, Jordan Hofmann, a déclaré que le bonus était déjà un succès.
“Cette semaine a été l'une des journées de commande les plus élevées pour la Polestar 3, et la réponse à notre offre Tesla Conquest a été incroyable”, a écrit Hofmann sur LinkedIn.
La plupart des offres ne nécessitent pas que les acheteurs échangent réellement leurs Teslas pour être éligibles, bien que Joseph Yoon, analyste en insights consommateurs chez Edmunds, affirme que la tendance indique clairement que les propriétaires de VE sont en train de passer à une autre marque en raison de la dépréciation récente de la marque du constructeur.
L'utilisation de sa richesse par Musk pour aider à élire Donald Trump et sa prise de contrôle subséquente du gouvernement fédéral via DOGE ont incité de nombreux individus à associer les Teslas au milliardaire controversé. Un mouvement de protestation connu sous le nom de Tesla Takedown s'est propagé à l'échelle mondiale. En même temps, il y a eu une augmentation des actes de vandalisme visant les biens et véhicules Tesla. Les attaques les plus violentes, qui ont inclus des incendies criminels, ont déclenché la colère du président Trump, qui a promis de traiter de tels incidents comme du “terrorisme intérieur”.
Que ce soit un propriétaire de Tesla qui est du côté des manifestants ou simplement ne veut pas que quelqu'un dessine une croix gammée sur sa voiture, Yoon a déclaré que les acheteurs sont prêts à se débarrasser de leurs véhicules à perte.
“Ce sur quoi ces programmes de bonus d'acquisition capitalisent, c'est que ces types vont [échanger leurs Teslas] de toute façon. Et si nous rendions l'offre un peu plus alléchante pour eux et nous assurions qu'ils viennent chez nous au lieu d'un concurrent?” a déclaré Yoon.
Du côté des constructeurs automobiles, Sean Tucker, rédacteur en chef principal chez Kelley Blue Book, a déclaré à TechCrunch que l'économie des échanges est différente en ce moment en raison de la situation unique de Tesla.
“Généralement, lorsqu'un concessionnaire reprend une voiture en échange, il la met soit sur son propre marché de l'occasion et la vend, soit dans certains cas, il la vend à une société de vente aux enchères qui va ensuite la revendre à un autre concessionnaire. Ils peuvent parfois en perdre un peu sur ces transactions, mais dans un marché normal, ils peuvent l'éviter”, a expliqué Tucker. “C'est vraiment différent avec Tesla en ce moment parce qu'il est si difficile de fixer le prix de revente d'une Tesla dans un environnement où leur image publique change rapidement.”
Tucker a souligné que des marques plus petites comme Polestar et Lucid sont prêtes à perdre de l'argent sur un échange afin de retirer une Tesla de la route et de mettre l'une de leurs voitures sur la route.
Et Yoon a déclaré qu'il était parfaitement logique pour les deux nouveaux fabricants de VE de cibler leur marketing vers leur principale concurrence.
Les premiers indicateurs montrent que les activités politiques de Musk ont eu un impact négatif sur les ventes de nouvelles voitures. Il est difficile de dire si ces incitations à l'échange et ces réductions auront un impact sur la part de marché de Tesla dans le domaine des VE.
Les conséquences des nouvelles taxes automobiles de Trump pourraient compliquer davantage les résultats alors que les acheteurs recherchent des véhicules moins coûteux.
“Le principal avantage de Tesla est que ses véhicules les plus populaires sont fabriqués ici et comprennent très peu de pièces importées”, a déclaré Yoon. “Beaucoup de ces nouveaux VE ont beaucoup de composants d'origine étrangère dans leur production et leurs pièces. Alors qui sait comment cela va se terminer?”
Options d'échange Tesla
Polestar a commencé à offrir une remise spéciale de 5 000 $ aux conducteurs Tesla souhaitant louer le nouveau crossover Polestar 3 de l'entreprise en février. Cette offre, ainsi que d'autres 15 000 $ d'incitations aux véhicules propres pour les consommateurs qui louent, pourraient faire économiser aux propriétaires de Tesla un total de 20 000 $ sur un VE modèle 2025 pour passer à un autre modèle.
Lucid Motors a également discrètement commencé à offrir jusqu'à 4 000 $ de réductions aux propriétaires de Tesla lorsqu'ils achètent une berline Lucid Air 2025 - 2 000 $ pour l'achat du véhicule, et 2 000 $ de plus si vous échangez votre Tesla actuel. Lucid propose également une offre spéciale en prenant encore 1 000 $ de réduction supplémentaire sur les véhicules disponibles dans un point de vente à l'heure de la commande.
Polestar et Lucid stipulent que les acheteurs doivent prendre livraison avant le 30 avril.
À la mi-mars, Volvo a lancé sa propre incitation nationale, offrant aux clients qui possèdent ou louent actuellement une Tesla un bonus de 1 000 $ pour acheter ou louer une Volvo entièrement électrique de 2024 ou de 2025 ou 2025.5 (rafraîchissement de mi-année), à condition qu'ils prennent livraison avant la fin avril. Cela signifie que les acheteurs n'ont même pas besoin d'acheter un VE pour profiter de cette offre. Le seul modèle de 2025 disponible chez Volvo pour le moment est le SUV hybride rechargeable XC90.
Ford vient de clôturer sa réduction de 1 000 $ pour les propriétaires de Tesla qui passent à un nouveau Mustang Mach-E ou F-150 Lightning. La réduction était disponible pour les acheteurs qui prenaient livraison avant le 2 avril.
Un porte-parole de Ford a déclaré à TechCrunch que le constructeur n'a rien à partager sur les incitations actuelles ou futures.
